IT之家 5 月 9 日消息，为庆祝 GTI 诞生 50 周年，大众汽车昨日宣布将于下周末在纽博格林 24 小时耐力赛期间发布其首款电动 GTI 车型 ——ID. Polo GTI。
新车将于 5 月 15 日在赛道旁的 Ring-Boulevard 区域面向车迷公开亮相，这既是 GTI 诞生 50 周年庆典的一部分，也标志着 GTI 徽标首次出现在纯电动车型上。
在发布现场，大众还将组织由 40 辆 GTI 历史车型组成的巡游车队，涵盖全部八个世代。这些车辆将与 ID. Polo GTI 一同在正赛前完成一圈纽博格林北环巡游。
作为有史以来动力最强 Polo 车型，ID. Polo GTI 搭载前置电机，最大功率 226 马力（约 166 千瓦）；而现款燃油版 Polo GTI 的最大功率为 197 马力。
另外，新车还将配备电子差速器（与高尔夫 GTI 类似），可根据行驶状态将动力分配给抓地力更强的轮胎，并在弯道中调整扭矩分配以提升灵活性和操控稳定性。
大众表示，新车在油门响应、声浪体验和转向手感方面对标 1976 年第一代高尔夫 GTI，甚至计划让模拟换挡的体感与经典车型保持一致。
电池方面，ID. Polo GTI 搭载 52 kWh 电池，WLTP 工况下续航里程约为 275 英里（IT之家注：约 442.6 公里）。考虑到欧洲公共快充普及且行驶距离较短，这一续航水平已足够日常使用。
同时，大众展示了 Golf R 24H 展示车，该车计划用于参加 2027 年的纽博格林 24 小时耐力赛，以取代今年参赛的 Golf GTI Clubsport 24h。
大众将派出三台 Golf GTI Clubsport 24h 赛车参赛，其中两台在 SP4T 组别，另一台在 SP3T 组别。三台赛车均使用由 60% 可再生原料制成的 E20 燃料，功率达 397 马力（291 千瓦）。
相比去年，其赛车新增了变速箱主动散热系统，发动机标定经过微调，后备箱盖改用碳纤维复合材料（车门已于 2025 年采用该材料），整车重量（不含车手）降至 1200 公斤。
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